根据丹麦马士基集团(AP Moller-Maersk)向投资者发表的一份报告，该公司打算“转型”其物流和供应链模式，以与 UPS 和 Fedex 等包裹递送巨头竞争。“祝你好运，”咨询公司AlixPartners的董事总经理Foster Finley表示。
“虽然我们非常尊重马士基及其卓越的企业文化，但这次收购意味着其核心竞争力的大幅突破，”芬利说道。“此外，他们没有像全球最大的整合商那样多年来培养的托运人关系。”
芬利表示，更现实的情况是，马士基将其“最后一英里”战略集 挪威电子邮件清单 中在美国大型港口城市，如洛杉矶/长滩、纽约/新泽西、查尔斯顿和萨凡纳。
“接触这些大都市中心的消费者和配送中心对马士基来说可能效果不错，”他说，“但亚特兰大、芝加哥、印第安纳波利斯以及一大批更偏远的二线城市呢？”
他承认，要实现这一目标，马士基必须与能够提供滚动资产和仓储的第三方物流公司达成多项交易，以进行大规模竞争。
与此同时，马士基承认，成为世界上最大的集装箱航运公司还不够，因为电子商务的蓬勃发展推动了对更敏捷的运输方式的需求。
在这方面，马士基已经做出了一个引人注目的举动，与IBM合作创建一个基于区块链的全行业交易平台。据 SCMR 报道，这可能会在货运代理和贸易融资等领域提供更多增值服务。