我们都知道货运代理是一个非常复杂的行业。搬运一个货盘就像一场接力赛，需要无数个独立且互不相干的物流供应商之间的交接。令人难以置信的是，今天这一过程仍然主要通过电子邮件、电话、纸张甚至传真来处理。
除了极其复杂的情况外，世界各地流通着无数非标准文件，更不用说不同国家和不同产品的海关要求也各不相同。
结果是，对于在全球范围内运输货物的企业来说，客户体验已经过时。在传统的货运代理流程中，客户对于从始发地到目的地运输的关键且时间敏感的货物的状态的了解和洞察力有限。此外，货物运输时间不可预测，成本很容易失控。所有这些都会给他们的企业带来挫败感，有时甚至会造成财务损失。
货运代理业已有数百年历史，价值 2 万亿美元，急需转型。按货运量计算，全球最大的货运代理公司中，没有一家可以算作互联网原生企业。因此，该行业现在正努力将传统技术系统适应现代时代。
另外，像 Flexport 这样的数字货运代理和报关公司正在采取一种以技术为中心但又以人 日本电邮清单 力为驱动的新方法，有助于实现整个供应链的控制、效率和透明度。
全球贸易的操作系统：不仅仅是技术，更是一种新的商业方式
Flexport 推出了所谓的“全球贸易操作系统”，这是一种全球货运代理战略运营模式，结合了先进的技术和分析、物流基础设施和实际的供应链专业知识，所有这些都通过高度可用且安全的云软件平台提供。这一独特的产品统一并简化了客户及其合作伙伴的货运代理体验，让他们能够实时深入了解和洞察此前的“黑匣子”体验。
全球贸易操作系统包括：
技术：只有 Flexport 能够通过单一、安全的云平台连接全球贸易的所有各方——进口商、出口商、卡车运输公司、远洋运输公司、航空公司、海关机构、港口码头。
基础设施：除了提供所有交通方式的接入外，Flexport 还在全球所有主要人口中心附近建设交叉转运仓库，每个仓库都通过全球枢纽辐射网络中的高频空运、海运、卡车和铁路货运干线连接起来。